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          新能源汽車動力電池硬殼結構件的生產標準

          新聞來源: 深圳市瑋萊達五金塑膠有限公司 人氣:0 發表時間:2023-01-30

          汽車電動化持續深化,動力電池產業正在開啟新一輪景氣周期,結構件作為動力電池核心安全部件將迎來快速發展。硬殼結構件由蓋板和殼體組成,根據封裝技術可分為圓柱和方形兩種,具有傳輸能量、固定支撐、斷電泄壓等作用。
          硬殼結構件中,蓋板承擔功能豐富,防爆閥和翻轉片為主要安全部件,敏感度指標要求嚴格。蓋板具有電流導通、泄壓、熔斷保護、降低電腐蝕等功能,材質由不銹鋼向銅鋁復合材質轉變。其中,防爆閥設計起到主要的電池安全保護作用,內部壓強超過防爆閥的開啟壓力時,防爆閥即從刻痕處破裂并泄壓。磷酸鐵鋰體系電池頂蓋多采用單防爆閥結構,防爆閥開啟壓力在0.4~0.8MPa;三元體系電池采用防爆閥和SSD雙重保護形式,SSD翻轉壓力在0.45~0.55MPa之間,低于防爆閥開啟壓力(0.75~1.05MPa),在電池異常時先于防爆片進行熔斷保護。因此,防爆閥和翻轉片的開啟壓力穩定性均屬于關鍵技術指標,一般要求PPK≥1.67。
          復合極柱頂蓋結構提高空間占用率。電池容量和能量密度受到頂蓋空間占用率和重量的直接影響,隨著加工技術不斷改進,硬殼結構件所使用的復合極柱頂蓋結構將極柱至頂蓋板的高度降低至3.3mm,較注塑頂蓋結構降低4.0mm,頂蓋設計空間占用率不斷提高,電芯極片高度隨之相應增加,從而提高了電池容量和能量密度。
          加工技術不斷改進,蓋板制作工藝更為復雜。鋰電池結構件制造屬于精密制造,其中,硬殼結構件蓋板生產工藝較殼體更為復雜,包括沖壓、清洗、焊接、注塑等工藝步驟,較高性能的蓋板需要激光焊接技術和摩擦焊接技術支持及配備相應的加工設備,因此制造方面具有一定的技術壁壘。
          深圳市瑋萊達五金塑膠有限公司的前身是深圳市寶安區西鄉藝銘五金模具廠,于2003年成立,是一家服務于汽車、工業、醫療、新能源、光伏等行業的五金沖壓加工企業,專業從事五金模具設計、模具制作、精密五金沖壓、電池片、散熱片、鈑金加工、機箱機柜、數控沖床打樣、折彎手板打樣等五金件一站式服務。憑借強大的研發能力,在新技術、新材料、新成型工藝上的新產品層出不窮,在業內受到廣泛的好評。
          同時為了具備有強大的鈑金、沖壓及機加工的生產能力,公司不斷引進國內外先進高速的精密鈑金加工設備。其中包括但不限于日本Amada AE2510NT數控沖床、amada光纖高功率激光機、Amada RG M2 1003折彎機;35T-200T臺灣協易、金豐沖床、¢300MM萬濠數字式測量投影儀等。
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          此文關鍵詞:動力電池蓋板,新能源汽車,五金加工

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